Ford Mustang facelift för Europa officiell
By Mattias Rabe
Redan i februari
Notera att Ford kallar denna version av sjätte generationen Mustang för ny, trots att det handlar om en uppdaterad version av bilen som funnits på europeiska marknaden i bara lite drygt två år (marknadslanserades i hemlandet USA under 2014).
Uppdateringarna är ganska påtagliga och exteriört syns förändringarna mest i fronten. Huven är ny och strålkastarna, som är av LED-typ som standard, har fått ny och mer aggressiv utformning. Observeras bilen från sidan ger dessa förändringar Mustang ett utseende som påminner en del om hur exempelvis BMW 4-serie ser ut (från samma vinkel vill säga).
Grillen har omarbetats lätt medan frontens nedre parti är helt nytt. De runda dimljusen har försvunnit.
Bakljusen har uppdaterats genom att varje vertikal ljuskälla har vinklats en aning både upp- och nedtill.
Diffusorpartiet är lite annorlunda jämfört med tidigare och GT-varianten har numera fyra ändrör i stället för två.
Interiört är det inte mycket att skriva hem om vad gäller förändringar, bortsett från en detalj som alltid är i fokus – mätarhuset. De två rundlarna för hastighet och varvtal är borta och ersatta med en tolv tum stor LCD-skärm som kan anpassas nästan till oändlighet. I övrigt är det mest lite nya sömmar och material som tillhör de interiöra nyheterna.
Största motornyheten är att V6:an på 3,7 liter och 304 hästkrafter försvinner. Kvar blir endast den raka EcoBoost-fyran på 2,3 liter och GT-maskinen, en V8 på 5,0 liter. Men dessa två genomgår effektfulla förändringar.
2,3-liters EcoBoost-motorn tappar nämligen effekt, från dagens 314 till 290 hästkrafter. Trots effekttappet säger Ford att motorn har blivit rappare. Denna maskin kommer fortfarande som standard med en sexväxlad manuell låda. Den sexstegade automatlådan som fanns som tillval försvinner till förmån för Fords nya tiostegade automatlåda, en låda som sägs vara blixtrande snabb.
V8:an på 5,0 liter går motsatt väg. …
Läs mer här: Ford Mustang facelift för Europa officiell