Infiniti först ut med motor med variabel kompression
By Mattias Rabe
Under början av 1980-talet började
Infiniti och Porsche är två tillverkare som har tittat på variabel kompression en längre tid och just förstnämnda ser nu ut att ”vinna racet”. Nissans (som äger Infiniti) och Infinitis forskning och utveckling på området tog sin början 1998 och nu är de redo att som första biltillverkare släppa motorer med variabel kompression i vanliga, serieproducerade bilar. Först ut blir nya generationen av Infiniti QX50 som kommer under 2018.
Infiniti har uppnått variabel kompression på ett annorlunda vis än vad Per Gillbrand och Saab en gång gjorde. För att uppnå ett variabelt kompressionsförhållande (det vill säga olika avstånd mellan kolvtopp och cylindertopp) är kolvarnas vevstakar kopplade till en ”kantigt” ellipsformad (nästan som en romb eller parallellogram) del som Nissan och Infiniti valt att kalla för multilänk. Denna multilänk är i ena änden ansluten till vevaxeln. I andra änden sitter ännu en vevstake som är kopplad till ett styrdon som på elektrisk väg kan luta multilänken åt det ena eller andra hållet. Beroende på hur den ellipsformade delen positionerar sig kommer kolvens topp närmare eller längre ifrån cylindertoppen. I högsta läget är kompressionsförhållandet 14:1 och i lägsta 8:1.
Enligt Nissans drivlinechef, Shinichi Kiga, erbjuder den nya och fyrcylindriga turbomaskinen på 2,0 liter 27 procent bättre bränsleeffektivitet än den 3,7-liters V6-motor som den ersätter. Den sägs också vara rappare än konkurrenternas motsvarande 2,0-liters turbomaskiner. I Infiniti QX50 ska den ge 272 hästkrafter och 390 newtonmeter.
Nissan och Infiniti har valt att kalla sina motorer med variabel kompression för VC-Turbo-motorer där VC står för ”Variable Compression” (Variabel Kompression), även förkortat VC-T.
Tekniken med variabel kompression sägs kunna revolutionera bensinmotorerna och i slutänden skulle tekniken kunna göra dieselmotorer överflödiga, tror vissa experter.
Läs mer här: Infiniti först ut med motor med variabel kompression