Toyota härmar Saabs frihjul
Den manuella växellådan
FreePatentsOnline.com
Ett sådant system kan också ha fördelar som att motorn inte dör när autobromsfunktioner slår till samt att den kan undvika felväxlingar som kan skada motorn.
Toyotas konstruktion kan du se på skissen nedan och hur den jobbar ovan. Tekniskt har den egentligen inga gemensamma nämnare med Saabs förutom att den erbjuder samma funktion – att drivhjulen snurrar fritt när motorns varvtal sjunker. Och det men en manuell växlad låda.
FreePatentsOnline.com
Ett patent betyder inte per automatik (förlåt!) att det är aktuellt för serieproduktion men samtidigt söker man inte ett sådant i onödan.
Det hela pekar i alla fall mot att den manuella växellådan fortfarande har en plats i bilhistorien – liksom Saab.
Läs mer här: Toyota härmar Saabs frihjul